トヨタ2000GT

トヨタ2000GTは、国産スポーツカーのランキングで頂点に立つといっても過言ではないでしょう。

トヨタ2000GTが開発された当時、国産スポーツカーはまだ未発達の分野。トヨタはヤマハにオーダーを出す形で、名車2000GTを世に送り出しています。

現代は車がオートメーションで量産化され、いかに効率良く生産できるのか？トヨタをはじめとした自動車メーカーは、その部分に力を注いでいます。

そのてん2000GTはハンドメイドで生産され、まさにその時代の職人たちが技術の粋を尽くして開発・生産されています。

まずトヨタ2000GTを見ると感じるのが、ロングノーズでショートデッキのデザイン。まさにスポーツカーの定番ともいえるデザインで、子供が思い浮かべるスポーツカーの形そのものです。

シャーシーはX型バックボーンフレームを採用し、ロータスやジャガーと同じ手法をとっています。低重心で高い剛性のあるシャーシに、四輪独立懸架の足回りを誇ります。

ステアリングはラックアンドピニオン、ブレーキは日本車初となる四輪ディスクブレーキを採用。エンジンは直列６気筒のDOHCに、三国工業がライセンス生産したソレックスキャブレターを３連装しています。

トヨタ2000GTは最高速度は220km/h、00－400m加速は15.9秒を得ていますが。これはフルシンクロの5速マニュアルトランスミッションが装着されていたことも、プラスだったのでしょう。

もっともトヨタは2000GTをロードゴーイングカーにしたかったようで、市街地での取り回しもとても良かったようです。

また内装はピアノメーカーのヤマハらしく、ウッドをふんだんに使った美しい作りこみがされています。トヨタが2000GTの開発をヤマハに託したのは、まさに成功といえる部分です。

スポーツカーは見た目で気持ちを引き、コックピットに腰を下ろして走る気にさせる。そしてピュアな走りを楽しめれば、誰もがとりこになっていくものです。

トヨタ2000GTは生産台数も少なく、発売当時の価格は238万円です。現代の金額で言えば、1500万円～2000万円ともいわれています。

トヨタ2000GTはスポーツカーランキングでトップに輝くことはあれども、そのコックピットに腰を下ろして運転することは、なかなか難しい自動車でもあるのです。

国産スポーツカーは、トヨタなら2000GT、日産はフェアレディZ、ホンダはNS-X、三菱はランサー、マツダはRX－７、スズキはSX-4、いすゞはぴピアッツァ等が有名なところです。国産メーカーが世界に誇るスポーツカーたちのランキングカテゴリーです。